Dunlop har haft stor betydelse för motorsporten under många år, och har historiskt levererat racingdäck som vunnit en mängd olika klasser. Det är det mest framgångsrika däcket i Le Mans historia med 34 segrar sedan 1924 då Dunlop vann första gången. Dunlop är huvudleverantör till flera tillverkarteam även i årets Le Mans race.
Som en utvidgning av sitt tidigare framgångsrika samarbete undertecknade BMW Motorsport ett långsiktigt tekniskt partnerskap med Dunlop i oktober 2009. Företaget kommer att leverera däck till BMW M3 GT2 och till den amerikanska Le Mans-serien och tar med sig många årtionden av racingerfarenhet till vidareutvecklingen av BMW:s GT-sportbilar. Däcken, som bygger på Dunlop's Touch Technology, kommer också att monteras på BMWs kundbilar inom racing, såsom BMW M3 GT4.
– BMW Motorsport och Dunlop har en likartad inställning till racing, det handlar om att överföra de erfarenheter som gjorts på racerbanan till seriemodeller, vilket gör att vi kan erbjuda produkter med ännu högre prestanda. Överföringen av teknologi har alltid varit av stor betydelse för båda parter, förklarar BMW Motorsports vd Mario Theissen.
Utöver det levererar Dunlop racingdäck till Maserati i klasserna GT Open och GT4, och har blivit tillfrågade av Porsche att leverera däck till deras GT2 och GT3 bilar. Dunlop har varit det officiella tävlingsdäcket i DTM och många andra Touringbilmästerskap världen över under många år. Bolaget kommer att utöka samarbetet med Audi i LMP1 för 24 timmars Le Mans och från 2010 kommer bolaget också att bli den nya sponsorn i Dubai 24H, som officiellt ska heta Dunlop 24H i Dubai.
Lägre bränsleförbrukning och mer körglädje tack vare ny Aerodynamik
Dunlop presenterade nyligen en ny framtida däckteknologi, ett innovativt aerodynamiskt konceptdäck med design av Pininfarina, ett däck för mer miljöansvarig körglädje. Konceptdäckets aerodynamisk design ger bättre kontroll och mindre luftmotstånd för lägre energiförbrukning, medan hydrodynamiska kanaler ger bättre vattenflöde.
Luftmotståndet motsvarar upp till 70 procent av den energi som förbrukas av en personbil. Att minska ett däcks luftmotstånd leder till lägre rullmotstånd och därmed lägre bränsleförbrukning. Däcket är utvecklat speciellt av Dunlop ingenjörer med syftet att minska luftmotståndet med cirka fyra procent. Både däckets slitbanemönster samt övre och nedre sidovägg är designat för att förbättra luftflödet över ytan på däcket.
Detta nya däck vittnar vidare, efter bland annat rekordet på Nürburgring av en Porsche Cayenne med Dunlop SP QuattroMaxx, hur design och teknologi tillsammans kan ge innovativa lösningar för att minska energiförbrukningen men samtidigt upprätthålla utmärkt väghållning.
Om Dunlop
Dunlop är en av världens ledande tillverkare av hög- och ultrahögprestandadäck, med en imponerande framgångshistoria inom motorsport. Dunlops omfattande tävlingsverksamhet har lett till nyskapande däckteknologier för vardagsbilisten, bl a punkteringssäkra RunOnFlat-däck som standardmonteras på t ex BMW:s 1- och 5-serie. Många av världens ledande tillverkare standardutrustar sina fordon med Dunlop-däck, bl.a. Alfa Romeo, AMG, Audi, Bentley; BMW, Honda, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Seat, Skoda, TVR and Volkswagen.
Goodyear Dunlop Nordic är en affärsenhet för åtta länder i Norden och Baltikum, med huvudkontor i Stockholm. Verksamheten har ca 140 anställda och genomför delar av produkttesterna i norra Finland och Sverige.
For mer information om Dunlop, se www.dunlop-tires.se.
|
