SwedishEnglish

OOPS. Your Flash player is missing or outdated.Click here to update your player so you can see this content.
Nytt högprestandadäck hanterar höga farter på alla vinterväglag Utskrift E-post

Goodyear lanserar ett nytt dubbfritt vinterdäck för högprestanda- och lyxbilar, UltraGrip Performance 2. Det nya däcket är designat med en helt ny teknik för höga farter på vintern, Adaptive SipeGrip Technology.  UltraGrip Performance 2 bevisade nyligen sin höga prestanda i ett tufft test av oberoende och ansedda TÜV SÜD. Dessutom fick däcket högsta betyg i ett test av tyska motortidningen Autobild[1].


Under vintern möter förare oförutsägbara och snabbt varierande vägförhållanden, vilket resulterar i att vinterdäck måste kunna hantera en uppsjö av olika körförhållanden och väglag. Snö, is, vatten och slask medför risker i körningen, och ökar oförutsägbarheten som i sig bidrar till farligare körförhållanden.

En undersökning[2] har visat att konsumenter som ska köpa vinterdäck först och främst är ute efter: bra prestanda på is och snö, samt ett däck som kan hantera vått underlag eller smältande snö. Nya UltraGrip Performance 2 är utvecklat just för att erbjuda förare av prestandabilar ett däck som kan hantera alla vinterförhållanden.

Kalla och torra vägar är farliga, framförallt vid höga farter, och det är vid dessa förhållanden som det traditionella vinterdäcket ofta misslyckas. Med ny design och bakomliggande teknologi erbjuder UltraGrip Performance 2 utmärkta körprestanda både på kalla och torra underlag.

Däckets mönster ger ett extra bra grepp genom att det förstärks av runtomgående räfflor och avancerade gummiblandningar, vilket förbättrar de starka egenskaperna hos föregångaren ytterligare.

Nyligen testat av ansedda tyska testorganisationen TÜV SÜD

UltraGrip Performance 2, som nyligen testats[3] av den oberoende tyska testorganisationen TÜV SÜD Automotive, imponerar på samtliga vägförhållanden vintertid. Jämfört med de ledande konkurrenterna hade UltraGrip Performance 2 en meter kortare bromssträcka på snö (8 % från 50 till 10 km/h) och två meter kortare bromssträcka på is (13 % från 20 till 8 km/h). Slutligen uppmättes 3 % bättre kontroll på vått, vilket kan verka lite, men våta och slaskiga vägar är en av de viktigaste orsakerna för vattenplaning och därmed också en av de viktigaste utmaningarna för förare på vinterväglag där varje procent åt rätt håll gör en märkbar skillnad.

– Vinterdäcksegmentet för högprestandabilar i Europa har nästan tredubblats sedan år 2000, vilket visar på att behovet av en nyhet på vintersidan för prestandabilar är stort. Med UltraGrip Performance 2 erbjuder vi förare av dessa bilar högsta körprestanda på alla typer av vinterväglag, säger Daniele Östholm, Goodyear Nordic Marketing Manager.

Adaptive SipeGrip Technology ger kontroll i höga farter

Goodyear UltraGrip Performance 2 använder sig av en ny teknik som kallas Adaptive SipeGrip Technology. Den kan förklaras som två olika typer av sajpningar för två olika ändamål. Riktningen på däckets sajpningar följer alltid formen på däckets fotavtryck, vilket förbättrar kontakten mellan sajpning och väg och därmed också greppet på vintervägar som är täckta av vatten, is eller slask.

I mittdelen av däckmönstret finns sicksack-formade sajpningar som snabbt går isär vid kontakt med underlaget och ökar greppet på hala väglag. Goodyears patenterade 3D Waffle Sipe Technology i däckmönstrets skulderblock och mellanzon förbättrar blockens låsning och maximerar styrning och körbarhet på torra och våta vintervägar. Tekniken förbättrar dessutom bromsprestanda vid torrt väglag.

Fokus på miljö

Däckdesignen i UltraGrip Performance 2 är också utvecklad för att minska oljud. De fyra olika klackstorlekarna i mönstret skapar lägre toppar i ljudfrekvenserna, vilket ger förareoch passagerare en tystare och mer komfortabel färd.

Gummiblandningen, som är nyutvecklad med fokus på miljön, minskar bränsleåtgången och är givetvis fri från högaromatiska oljor.

Nya UltraGrip Performance 2 kommer att finnas i följande storlekar upp till 19 tum

215/60 R17 96H
235/60 R16 100H

205/55 R16 94V  XL
215/55 R16 93H
215/55 R16 97H XL
215/55 R17 98V  XL
225/55 R16 95H
225/55 R16 99V XL
225/55 R17 101V XL
225/55 R17 97H
235/55 R17 103V  XL
245/55 R17 102H

205/50 R17 93V XL
225/50 R17 98V  XL

235/50 R18 101V XL
235/50 R18 97V
 
225/45 R17 91H
225/45 R17 94V  XL
235/45 R17 97V  XL
245/45 R17 99V XL

225/40 R18 92V XL
235/40 R18 95V  XL
245/40 R18 97V XL

275/30 R19 96V XL
235/35 R19 91V  XL
245/35 R19 93V XL
 

 

Om Goodyear


För mer information kontakta Lars-Ola Nordqvist, PR Goodyear Dunlop Nordic, tel. +46 8 545 063 21, mob.tel. +46 70 689 11 20, Den här e-postadressen är skyddad från spam bots, du måste ha Javascript aktiverat för att visa det

Goodyear Dunlop Nordic är en affärsenhet för åtta länder i Norden och Baltikum, med huvudkontor i Stockholm. Verksamheten har ca 150 anställda och genomför delar av produkttesterna i norra Finland och Sverige. För ytterligare information om Goodyears produkter, besök www.goodyear.se.
 
Goodyear är ett av världens största däckföretag. Företaget har omkring 75 000 anställda och tillverkar sina produkter i mer än 60 fabriker i 25 länder över hela världen. För ytterligare information om Goodyear, besök www.goodyear.com/corporate.


--------------------------------------------------------------------------------

[1] Test i Autobild nummer 39-2008

[2] Tire Awareness and Attitude Survey (TAAS) 2007.

[3] Testat mot två ledande konkurrenter i mars 2008 av TÜV SÜD Automotive; däckstorlek: 225/45R17; bil: Mercedes C-Class; rapport #76230122-3.

Dela:
Facebook
Furl it!
Spurl
NewsVine
Reddit
YahooMyWeb