Här kommer vinterns däcknyheter och bästsäljare från Dunlop inför vintern 2009/10.

Dunlop Graspic DS-3 – Nyhet!

Dunlops framgångsrika dubbfria Nordiska vinterdäck, Graspic DS-2, ersätts nu av nya Dunlop Graspic DS-3. Däcket överträffar föregångaren på isiga vintervägar, men har också bättre grepp på torrt underlag och snö. Dunlop har utvecklat konceptet med glasfiberförstärkningar i gummiblandningen som ökar greppet på is ytterligare. Det nya däcket har 12 miljoner glasfibrer per däck som fungerar som greppande klor.

Mönstret på det nya däcket är uppdelat i tre zoner. Stabiliteten vid körning rakt fram förbättras genom att skulderblocken är hårdare än de centrala mönsterblocken. Partierna innanför skulderblocken har ett mjukare mönster för att ge bättre prestanda på snö och därmed en säkrare körning. Den tredje delen, mittpartiet, är designad för att förbättra manövreringsförmågan.

En annan innovativ lösning är den nya sajpningsmetoden MIURA, som används för första gången i Dunlop Graspic DS-3. Sajpningarna är sicksack-formade för att förebygga att klackarna böjs och skapar på så sätt hårdare klackar som förbättrar stabiliteten och motverkar ojämnt slitage.

Dunlop Wintersport 3D - Högprestanda

Förare av högprestandabilar behöver exakt vägrespons från sina däck i utmanade vinterväglag för att få ut det mesta av sin bilkörning. Dunlop SP Winter Sport 3D är designat just för det ändamålet, att ge körentusiaster den känsla för vägen som de kräver av sina vinterdäck.

När SP Winter Sport 3D introducerades slog det de flesta konkurrenter i oberoende däcktester och den bedriften upprepades med hela tre testsegrar i de tyska tidningarna Powercar, Autobild och Autobild Sportcars. Däcket fick också betyget “Mycket rekommenderbart” av den tyska motororganisationen ADAC.

Tre olika sorters täta räfflor formar tre greppzoner i mönstret och resulterar i ett däck som ger föraren god kurvtagningsförmåga i varierande vinterväglag. Dunlops gummiblandning med silica gör att däckets gummi är elastiskt även vid låga temperaturer och ger därmed pålitligt grepp även när det blir riktigt kallt.

Dunlop SP Winter Response – Testvinnare

Vintrarna i Sverige är inte längre lika kalla och isiga som förr. Nya och mer varierade förhållanden kräver mer flexibla vinterdäck. Dunlop SP Winter Response är utvecklat för att hantera dessa skiftande vinterväglag genom en ny design som kombinerar ett effektivt mönster med variabel styvhet i däcket. Däcket är hårdare på utsidan och mjukare på insidan vilket förbättrar prestanda på både snö, vått och torrt. Fördelarna med den dubbla designen bevisades i Auto Tourings test där Dunlop SP Winter Response tog förstaplatsen.

I däcket används ett unikt Multi Blade System med två typer av lameller, långa och korta, som arbetar i symbios för ett ge stabilitet, grepp, vägrespons och kontroll, egenskaper som ger ökad körglädje på vintervägar.

En ny blandningsprocess med silica gör att gummiblandningen i Dunlop SP Winter Response behåller en hög elasticitet även vid mycket låga temperaturer och det mindre rullmotståndet ger också lägre bensinförbrukning och därmed mindre inverkan på både miljön och plånboken.

Gummiblandningen, som är nyutvecklad med miljöfokus, minskar bränsleåtgången och är dessutom fri från högaromatiska oljor.

Om Goodyear Dunlop Nordic

Goodyear Dunlop Nordic är en affärsenhet för åtta länder i Norden och Baltikum, med huvudkontor i Stockholm. Verksamheten har ca 150 anställda och genomför delar av produkttesterna i norra Finland och Sverige. För ytterligare information om Goodyears produkter, besök www.goodyear.se.

Goodyear är ett av världens största däckföretag. Företaget har omkring 75 000 anställda och tillverkar sina produkter i mer än 60 fabriker i 25 länder över hela världen. För ytterligare information om Goodyear, besök www.goodyear.com/corporate.

Dela:

?