  |
|
OOPS. Your Flash player is missing or outdated.Click here to update your player so you can see this content.
|
| Pressreleaser |
|---|
|
|
| Senaste Nytt |
|---|
| Kommunicera framgångsrikt | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| Nya Goodyear OptiGrip - Bibehåller prestanda även när det är slitet |
|
|
|
Goodyear lanserar i vår ett nytt sommardäck,
OptiGrip, med en revolutionerande teknik. Däcket är utvecklat med SmartWear
Technology för att kunna bibehålla hög prestanda under hela sin livslängd, även
när det är slitet. Däcket presterar bättre mot vattenplaning som slitet däck än
konkurrenternas fabriksnya, visar oberoende tester av tyska TÜV SÜD1.
Goodyear var först med däck på månen och först med
Run-on-Flat-tekniken. Nu tar företaget ytterligare ett nyskapande grepp om
däckmarknaden.
Ett begagnat däck förlorar normalt prestanda på våta vägar när
mönstret slits ner. Goodyear OptiGrip har vid 3000 körda mil 20 % kortare
bromssträcka än konkurrenternas likvärdiga körda däck. Under de första 2000
milen slår OptiGrip dessutom konkurrenternas oanvända däck när det gäller
motstånd mot vattenplaning.1
Goodyear har med ny och revolutionerande teknik angripit
problemet med att slitna däck presterar sämre än nya. I nya OptiGrip lanseras
den innovativa SmartWear-tekniken. SmartWear har konstruerats så att nya
gummiblandningar och mönster träder fram allteftersom däckets slitbana nöts ned.
Underliggande däckmönster gör att OptiGrip bibehåller sitt fina våtgrepp och
motverkar vattenplaning även när det har slitits ner efter flera tusen mil. Det
nya sommardäcket OptiGrip behåller därmed utmärkta prestanda även när det är
slitet.
För föraren innebär nyheten kortare bromssträcka på vått, lägre
risk för vattenplaning och att det goda väggreppet kan behållas under däckets
livslängd.
- Kärnfrågan för oss när vi utvecklade OptiGrip var utan tvekan
däckets prestanda på våta vägar, den viktigaste säkerhetsparametern, säger
Joseph Lambert, chef för däcktestning och utveckling vid Goodyears tekniska
centrum i Luxemburg.
Överlägsna resultat i oberoende tester
Goodyear OptiGrip har testats av oberoende tyska
testorganisationen TÜV SÜD Automotive1. Vid testerna mättes en mängd parametrar
som bromsning, vattenplaning och väghållning på olika underlag i olika stadier
av däckets livslängd. TÜV SÜD fastslår att OptiGrip slår sina huvudkonkurrenter
med övertygande resultat eftersom däcket behåller dess prestanda under hela sin
livslängd:
När det gäller bromssträcka på vått underlag ökar nya OptiGrip
försprånget till konkurrenterna dramatiskt under sin livslängd. Efter 10 000 km
är OptiGrip 5 % bättre än sina två ledande konkurrenter, efter 20 000 km 7 %
bättre och efter 30 000 km stannar OptiGrip på hela 20 % kortare sträcka än de
två ledande konkurrenterna.[1]
SmartWear Technology- en ny era inom
däckteknik
Goodyears innovativa SmartWear-teknik som används i nya
OptiGrip innehåller en kombination av två specialutvecklade gummiblandningar.
Det yttre lagret, som har ett sajpningsmönster med 3D lamellåsningsteknik i den
övre delen av slitbaneblocken, ger en styvhet i slitbanan som bidrar till både
utmärkta prestanda på torr väg och lång livslängd.
I takt med att det yttre lagret slits kommer mer och mer av den
inre gummiblandningen fram. Denna gummiblandning är konstruerad för att ge
bättre våtgrepp och lyfter OptiGrip till toppskiktet av klassen på både
inbromsning på vått och körbarhet, under däckets livslängd.
Innovativ slitbanekonstruktion
SmartWear-tekniken i det nya OptiGrip-däcket innehåller också
ett unikt slitbanemönster som ändrar sig kontinuerligt under däckets livslängd.
Sajpningar och spår har dolda kanaler under ytan som gradvis dyker upp
allteftersom mönstret slits ner. Dessa nya mönster forslar effektivt bort
vattnet och ger ett bibehållet starkt våtgrepp och motstånd mot vattenplaning
även när däcket slits ner.
Miljövänligt
Goodyears OptiGrips lägre bränsleförbrukning, långa livslängd
och HA-oljefritt, gör däcket mer miljövänligt.
Goodyear OptiGrip micro-site
Goodyear har lanserat en svensk micro-site för att förklara den
revolutionerande tekniken bakom OptiGrip. Där kan man bland annat se hur
däckmönstret förändras för att bibehålla prestanda allteftersom däcket används
och blir mer slitet.
Micro-siten nås på: http://www.optigrip.eu/se/
Tillgängligt i varierande storlekar
Det nya OptiGrip finns i 16 olika storlekar. Däckserien täcker
efterfrågan från de flesta medel- och högprestandafordon. OptiGrip finns
tillgängligt i följande storlekar:
205/65 R15 94H
205/65 R15 94V
215/65 R15 96V
205/60 R15 91H
205/60 R15 91V
205/60 R16 92H
205/60 R16 92V
205/55 R16 91H
205/55 R16 91V
215/55 R16 93V
215/55 R16 97H XL
225/55 R16 99V XL
205/50 R16 87V
205/50 R17 93W XL
225/50 R17 98W XL
225/45 R17 94W XL
[1] Testat mot två ledande konkurenter i april 2008 av TÜV SÜD
Automotive, däckstorlek: 225/45R17; bil: VW Golf 2.0 FSI; report
#76230122-1.
Om Goodyear
För mer information kontakta
Lars-Ola Nordqvist, PR Goodyear Dunlop Nordic, tel. +46 8 545 063 21, mob.tel.
+46 70 689 11 20,
Den här e-postadressen är skyddad från spam bots, du måste ha Javascript aktiverat för att visa det
.
Goodyear Dunlop Nordic är en affärsenhet för
åtta länder i Norden och Baltikum, med huvudkontor i Stockholm. Verksamheten har
ca 120 anställda och genomför delar av produkttesterna i norra Finland och
Sverige. För ytterligare information om Goodyears produkter, besök www.goodyear.se.
Goodyear är ett av världens största däckföretag.
Företaget har omkring 75 000 anställda och tillverkar sina produkter i mer än 60
fabriker i 25 länder över hela världen. För ytterligare information om Goodyear,
besök www.goodyear.com/corporate.
|
