  |
|
OOPS. Your Flash player is missing or outdated.Click here to update your player so you can see this content.
|
| Pressreleaser |
|---|
|
|
| Senaste Nytt | |
|---|---|
|
|
| Comvision söker nya krafter som andas digital pr | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| Dunlop SP Sport Maxx TT: Kevlar i däcket ger mer precision i körningen |
|
|
|
Med kevlar, nanoteknik och gummiblandning från motorsportvärlden har Dunlop höjt nivån ytterligare för högprestandadäck. Dunlop SP Sport Maxx TT är nyutvecklat för 2008 med bättre prestanda på så gott som alla områden, precision i styrning, ökad vägrespons, stabilitet och hållbarhet. Det nya däcket baseras på det prisbelönta SP Sport Maxx och Dunlops unika Touch Technology. Med SP Sport Maxx TT befäster Dunlop sin ställning som en världens största tillverkare av högprestandadäck. SP Sport Maxx TT är uppföljare till prisbelönta Dunlop SP Sport Maxx och är designat för att ge bilentusiaster maximal precision i bilkörningen. Dunlop har använt innovativ teknologi och material från såväl motorsport- som flygindustrin, bl a kevlar och nanoteknik, för att ge däcket mer avancerade köregenskaper. Resultatet har blivit ett däck i klassen för snabba, sportiga och lyxiga bilar, med utökad och förbättrad vägrespons, säkrare manöverförmåga på vått och torrt, längre livslängd och starkt förbättrad stabilitet både vid kurvtagning och i höga farter. – Våra högprestandaprodukter och bolagets innovativa drivkraft har alltid varit attraktiva för engagerade bilförare, så därför är det med extra stolthet vi nu lanserar SP Sport Maxx TT, berättar Lars Bergmark, försäljningschef för Goodyear Dunlop Nordic i Sverige. Förbättrad precision med Kevlar I nya Dunlop SP Sport Maxx TT är Kevlar integrerat i fyllnadsmassan mellan däcket och fälgen, vilket ökar däckets stabilitet och förbättrar precisionen vid kurvtagning samt däckets respons från vägen. DuPonts™ beprövade material Kevlar är en syntetisk fiber som är fem gånger starkare än stål och som bibehåller sin styrka och motståndskraft inom ett stort temperaturspann. Dessa unika egenskaper gjorde Kevlar till det perfekta materialvalet när Dunlop jagade låg vikt, ökad hårdhet och större motstånd mot korrosion, alla viktiga ingredienser för att öka precision och säkerhet. Kevlar används idag inom en lång rad högteknologiska områden, bland annat motorsport, segling, flyg- och rymdteknik. Motorsportsgummiblandning med nanopartiklar Inom utveckling av hårda högteknologiska material är nanopartiklar en av grundpelarna, som i många fall blir hårdare än diamanter. De partiklar som Dunlop använder i gummiblandningen till SP Sport Maxx TT är mindre än 100 nanometer, något som kan vara svårt att få en uppfattning om eftersom en nanometer är en miljondels millimeter. Men det ger stor inverkan på ett däck, som får förbättrade egenskaper mot slitage, ökat grepp på vått och torrt underlag samt längre livslängd. Touch technology – känsla för vägen Dunlops däck är gjorda för att bilföraren ska kunna njuta av bilkörningen och ha full kontroll. Därför måste däcken kunna leverera rätt information från vägen i rätt tid, och på så sätt ge föraren möjlighet att agera och reagera i tid. Den snabba och exakta vägresponsen från nya SP Sport Maxx TT är baserad på Dunlops Touch Technology. Genom att kombinera flera teknologier med varandra skapar Touch Technology en direkt återkoppling från vägen till föraren. Ett exempel på dessa teknologier är sammanfogningen mellan däcket och fälgen som är tätare och gör att responsen blir extra snabb och exakt. Ett däckmönster med styva klackar på utsidan och extra hårda sidoväggar förbättrar också däckets vägprestanda. En annan viktig del av Touch Technology är Dunlops Multi Radius Tread technology. Förbättrad vägrespons och precision i körningen SP Sport Maxx TT:s däckmönster har massiva yttre klackar, höga räfflor centralt och hårdare gummiblock i de inre klackarna. Denna design skapar flera fördelar för föraren, alltifrån bättre grepp på vått och torrt och stadigare kurvtagning till stabilitet i höga farter och förbättrat motstånd mot vattenplaning. Dunlop SP Sport Maxx TT:s storlekar Dunlop SP Sport Maxx TT finns tillgängligt i 15 storlekar: 205/50ZR17 93 Y XL 215/50ZR17 91 Y 215/45ZR17 91 Y XL 225/55ZR17 101 Y XL 225/50ZR17 98 Y XL 225/45ZR17 91 Y 225/45ZR17 94 Y XL 235/45ZR17 94 Y 235/45ZR17 98 Y XL 245/40ZR17 91 Y 225/40ZR18 92 Y XL 235/40ZR18 95 Y XL 245/40ZR18 93 Y 245/40ZR18 97 Y XL 255/35ZR18 94 Y XL DuPont™ och Kevlar är varumärken eller registrerade varumärken hos E.I. du Pont de Nemours. För mer information kontakta Lars-Ola Nordqvist, PR Goodyear Dunlop Nordic, Tel. +46 8 545 063 21, mob.tel. +46 70 689 11 20, Den här e-postadressen är skyddad från spam bots, du måste ha Javascript aktiverat för att visa det Dunlop är en av världens ledande tillverkare av hög- och ultrahögprestandadäck, med en imponerande framgångshistoria inom motorsport. Dunlops omfattande tävlingsverksamhet har lett till nyskapande däckteknologier för vardagsbilisten, bl a punkteringssäkra RunOnFlat-däck som standardmonteras på t ex BMW:s 1- och 5-serie. Många av världens ledande tillverkare standardutrustar sina fordon med Dunlop-däck, bl.a. Alfa Romeo, AMG, Audi, Bentley; BMW, Honda, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Rover, Seat, Skoda, TVR and Volkswagen. Goodyear Dunlop Nordic är en affärsenhet för åtta länder i Norden och Baltikum, med huvudkontor i Stockholm. Verksamheten har ca 120 anställda och genomför delar av produkttesterna i norra Finland och Sverige. |
